La coque rigide, souvent fabriquée en fibre de verre ou en aluminium, offre un confort et une stabilité incomparables. L'un de ses atouts majeurs est le confort à bord : grâce à son espace intérieur ...

Entre une coque classique et un semi-rigide, quelle est la meilleure option pour aller en mer ? Dans la famille des petits bateaux à moteur, deux architectures co-existent : la coque rigide classique ...

Le semi-rigide s’impose de plus en plus comme le bateau incontournable pour de nombreux plaisanciers. Alliant facilité d’entretien, carène travaillée, sécurité et polyvalence, ce type de bateau répond ...

Administrations, services de secours et autres professionnels… Zeppelin lance une nouvelle gamme de semi-rigides à coque aluminium de 7 à 9 mètres. Une nouveauté pour le constructeur français, dont ...

Pourquoi une coque alu ? « Face aux fortes probabilités que la coque touche les rochers lors de l’exploitation du bateau en mer, ce matériau présente l’intérêt d’absorber les chocs et de résister au ...

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Le dernier-né du chantier franco-chinois inaugure une nouvelle gamme qui fait le lien entre les coques dures et les semi-rigides. Les flotteurs (constitués d’air) ne touchent plus l’eau et occupent ...